中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)已經連續4年成為全(quan)球最大的汽車市場(chang)(chang)(chang)，仍在不斷擴(kuo)張。如何更好地貼近本土(tu)消費(fei)者的需求，對于跨(kua)國(guo)(guo)零部(bu)件企業來說，唯有不斷升級本土(tu)化，將生(sheng)產(chan)、采(cai)購、研發等中(zhong)(zhong)心逐級向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)傾(qing)斜(xie)，才能在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)(chang)(chang)獲取更多(duo)市場(chang)(chang)(chang)份額。

　　隨著(zhu)中國(guo)區域(yu)市(shi)場(chang)的重要性(xing)不(bu)斷(duan)升(sheng)級，一些大的跨國(guo)企(qi)業(ye)已經(jing)出現了高級別的架構重置來匹配(pei)。德國(guo)汽車(che)零部件(jian)供應商大陸集團(tuan)今年8月份宣布，其全球執(zhi)行董事康睿凡履新中國(guo)區總(zong)裁(cai)職務。中國(guo)區總(zong)裁(cai)直接在集團(tuan)總(zong)部董事會擔任(ren)席(xi)位(wei)，這是首(shou)家跨國(guo)零部件(jian)企(qi)業(ye)對外傳達(da)出中國(guo)地位(wei)上升(sheng)到集團(tuan)戰略的信(xin)息(xi)。

　　把(ba)中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)當做戰略(lve)市場(chang)(chang)的(de)(de)不(bu)只大陸集(ji)(ji)(ji)團(tuan)，博世集(ji)(ji)(ji)團(tuan)、德爾(er)福等跨國(guo)零部件企業已經深(shen)耕中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)多年，本土(tu)(tu)化(hua)(hua)的(de)(de)甜頭促使這些跨國(guo)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)總(zong)部不(bu)斷對中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)進行更大的(de)(de)投資，以在(zai)不(bu)斷擴張(zhang)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)中(zhong)(zhong)獲得增長性的(de)(de)份額(e)。 舍弗(fu)勒集(ji)(ji)(ji)團(tuan)在(zai)大中(zhong)(zhong)華區的(de)(de)投資增速(su)超過(guo)了舍弗(fu)勒集(ji)(ji)(ji)團(tuan)在(zai)大中(zhong)(zhong)華區的(de)(de)銷(xiao)售額(e)增速(su)。集(ji)(ji)(ji)團(tuan)總(zong)部還專門為中(zhong)(zhong)國(guo)區業務(wu)可持續增長制定了相應(ying)的(de)(de)人才、技術研發等本土(tu)(tu)化(hua)(hua)計劃。 舍弗(fu)勒大中(zhong)(zhong)華區副總(zong)經理(li)張(zhang)藝林告訴(su)《第(di)一財經日報》記者。

　　深入西部加碼投資(zi)

　　目前，大陸集團在華(hua)(hua)生產基地(di)共有(you)19個，銷售辦公室19個。隨(sui)著(zhu)新的研發中心和工(gong)廠的投(tou)(tou)產，我們在華(hua)(hua)員工(gong)將達到2.5萬人。當前我們的工(gong)廠主要分布在華(hua)(hua)東和華(hua)(hua)北地(di)區，但是今(jin)后，我們要緊隨(sui)汽車行業西(xi)部遷移(yi)的趨勢(shi)，把目光投(tou)(tou)向中西(xi)部，加大西(xi)部地(di)區的投(tou)(tou)資(zi)力度(du)。 康(kang)睿(rui)凡告訴本報記者。

　　隨(sui)著中國西(xi)部(bu)大開發(fa)戰略的提(ti)升，以及(ji)一汽(qi)(qi)-大眾、吉利汽(qi)(qi)車和沃爾(er)沃汽(qi)(qi)車在成(cheng)都等(deng)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)投(tou)建新的整(zheng)車廠(chang)，不少(shao)汽(qi)(qi)車零部(bu)件廠(chang)商也加快了西(xi)部(bu)地(di)區(qu)的投(tou)資力度。

　　博世（中(zhong)國(guo)）投資(zi)(zi)有限公司(si)總(zong)裁陳(chen)玉東此前對外表(biao)示，至2015年(nian)，博世每年(nian)的在(zai)華投資(zi)(zi)額將達(da)到30億至40億元人民幣(bi)，投資(zi)(zi)重(zhong)點區(qu)域仍然是汽(qi)車技術，投資(zi)(zi)重(zhong)點區(qu)域在(zai)中(zhong)西部地區(qu)。

　　今年8月份，博世底盤控制系統事業部第二生(sheng)產基地在成(cheng)都投產，新(xin)工(gong)(gong)廠將(jiang)(jiang)生(sheng)產ABS/ESP及(ji)輪(lun)速(su)傳(chuan)(chuan)感器，以(yi)滿足本地市場對安全技術的需(xu)求，新(xin)工(gong)(gong)廠位于(yu)成(cheng)都經(jing)濟技術開(kai)發區，總投資將(jiang)(jiang)達8.8億元人民幣(bi)。目前一期工(gong)(gong)程(cheng)已(yi)竣工(gong)(gong)，投資額為2.87億元人民幣(bi)。輪(lun)速(su)傳(chuan)(chuan)感器將(jiang)(jiang)于(yu)2013年在新(xin)工(gong)(gong)廠投產，防抱死制動系統ABS和(he)電子穩定程(cheng)序ESP也將(jiang)(jiang)于(yu)2014年投產。

　　成都(dou)工廠(chang)的開業(ye)使得博世集團(tuan)能夠更快速地應對西部市場的需求(qiu)，為本地客戶提供更好的服(fu)務，這也(ye)說明我們對中(zhong)國汽車(che)產業(ye)未(wei)來發展充(chong)滿信(xin)心。 陳玉東表(biao)示。

　　和博世集團(tuan)一(yi)樣，美國(guo)(guo)(guo)汽車零部件公(gong)司德(de)爾(er)(er)(er)(er)(er)福(fu)(fu)也在(zai)(zai)差不多(duo)的(de)(de)時期(qi)在(zai)(zai)重慶(qing)投建(jian)(jian)了電(dian)子線束工廠。德(de)爾(er)(er)(er)(er)(er)福(fu)(fu)全(quan)球(qiu)總裁奧尼(ni)爾(er)(er)(er)(er)(er)表示，德(de)爾(er)(er)(er)(er)(er)福(fu)(fu)一(yi)直向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場追加投資。 2012年(nian)，德(de)爾(er)(er)(er)(er)(er)福(fu)(fu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)銷(xiao)售收(shou)入為19億美元，到2016年(nian)要實現(xian)銷(xiao)售收(shou)入翻倍(bei)，2020年(nian)再比2016年(nian)翻一(yi)倍(bei)。為了匹配銷(xiao)量收(shou)入的(de)(de)增加，我們計(ji)劃在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)投資的(de)(de)3家工廠已經開業，未(wei)來(lai)3年(nian)，德(de)爾(er)(er)(er)(er)(er)福(fu)(fu)還準備在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)投建(jian)(jian)6家工廠。 奧尼(ni)爾(er)(er)(er)(er)(er)表示。

　　集(ji)體進(jin)入投資擴容期的(de)還包括法(fa)雷奧(ao)和TRW等跨國汽車零部件企業。去年(nian)，法(fa)雷奧(ao)中國銷(xiao)售額(e)已突破(po)100億人(ren)民幣，占集(ji)團銷(xiao)售額(e)10%，該公司(si)預計(ji)到2015年(nian)這一數字還將翻番(fan)，屆時中國將成(cheng)為其最大的(de)海(hai)外市場(chang)。TRW今(jin)年(nian)計(ji)劃(hua)對中國市場(chang)投資超2億美(mei)元，超過TRW在世界上任(ren)何一個(ge)國家的(de)投資額(e)。

　　朝研發(fa)中心轉移

　　不過，隨著中國(guo)成(cheng)為(wei)最大的汽(qi)(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)，中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)(shi)場(chang)的角色(se)也在發(fa)(fa)生(sheng)轉移(yi)，從制造中心向(xiang)研(yan)發(fa)(fa)中心轉移(yi)。

　　中國(guo)汽車(che)市場結束了高速(su)增(zeng)長的時(shi)代(dai)，進入低(di)速(su)穩定(ding)增(zeng)長的階段，而這同一時(shi)期市場主要變(bian)化(hua)也存在差異，汽車(che)產銷變(bian)化(hua)波動直接影響各大公(gong)司在全球投資重點(dian)的轉移(yi)。中國(guo)不僅已經(jing)成為(wei)(wei)世界汽車(che)制造的中心，而且在向研(yan)發中心轉移(yi)，中國(guo)汽車(che)產業(ye)正在經(jing)歷從中國(guo)制造向中國(guo)創造的過(guo)程。這個轉變(bian)在汽車(che)產業(ye)百年歷史上(shang)是(shi)(shi)沒有(you)過(guo)的，這個轉變(bian)是(shi)(shi)不以人(ren)的意志為(wei)(wei)轉移(yi)，這是(shi)(shi)世界經(jing)濟一體化(hua)的結果也是(shi)(shi)全球經(jing)濟結構調整的必然。 中國(guo)貿(mao)促會(hui)汽車(che)行業(ye)分(fen)會(hui)會(hui)長王俠在第(di)四屆全球汽車(che)論壇上(shang)表示。

　　王俠(xia)因此(ci)表(biao)示，如(ru)何從(cong)全(quan)球貿易的(de)角(jiao)度(du)思考汽車(che)產(chan)業，如(ru)何從(cong)全(quan)球經濟一體化的(de)角(jiao)度(du)來(lai)考慮產(chan)業格局的(de)變化，中(zhong)國企業如(ru)何找準在這場大變革中(zhong)的(de)地位，跨國公司如(ru)何更好地融(rong)入中(zhong)國市場，這些都(dou)是(shi)擺(bai)在面(mian)前的(de)問(wen)題(ti)，需要得出答案。

　　麥肯錫(xi)全球資(zi)深(shen)董事、亞洲區(qu)董事長歐高敦(dun)認為(wei)跨國(guo)公(gong)(gong)司(si)重心漸向(xiang)亞洲傾斜是(shi)跨國(guo)公(gong)(gong)司(si)新的戰(zhan)略調整。越來越多的跨國(guo)公(gong)(gong)司(si)將其(qi)業務總(zong)部向(xiang)亞洲轉移，這(zhe)種轉移在本(ben)質上不同以往。過去一些汽(qi)車制造商在中(zhong)國(guo)和(he)印度投(tou)資(zi)建廠，是(shi)為(wei)了(le)(le)獲得銷售(shou)權限或者是(shi)出于成本(ben)效益(yi)考(kao)量(liang)。現在則是(shi)自愿行為(wei)，凸顯了(le)(le)亞洲在其(qi)全球領導(dao)層、文化和(he)人才(cai)庫的地位和(he)潛力。

　　的(de)(de)(de)確，中(zhong)國(guo)汽(qi)車市(shi)場本(ben)土(tu)化人(ren)才以及(ji)角色(se)地位(wei)在(zai)(zai)(zai)跨(kua)國(guo)汽(qi)車零部(bu)件企業(ye)的(de)(de)(de)決策層中(zhong)越(yue)發凸顯重要。張藝(yi)林(lin)深有體會地表(biao)示，現在(zai)(zai)(zai)隨著中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)(de)(de)重要，以及(ji)中(zhong)國(guo)工程師(shi)技術的(de)(de)(de)提升，中(zhong)國(guo)區高層在(zai)(zai)(zai)公司全球(qiu)高層中(zhong)的(de)(de)(de)重要性在(zai)(zai)(zai)加強，現在(zai)(zai)(zai)是公司總部(bu)高層從(cong)意識上在(zai)(zai)(zai)接受中(zhong)國(guo)人(ren)能夠管(guan)理好本(ben)土(tu)市(shi)場。

　　研(yan)(yan)發是(shi)(shi)跨國企業本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)過程中(zhong)最(zui)(zui)重要的(de)(de)(de)一個(ge)環節。本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)包括(kuo)幾個(ge)階段，首先是(shi)(shi)銷售以及生(sheng)產的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)，其(qi)次是(shi)(shi)采購的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)，最(zui)(zui)重要的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)產品研(yan)(yan)發技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)。產品技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)又包括(kuo)漸進性技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)、應用性技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)，最(zui)(zui)后一步(bu)是(shi)(shi)未來一些突(tu)破性技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)本(ben)(ben)(ben)土(tu)(tu)(tu)化(hua)(hua)。 舍弗勒亞(ya)太區(qu)(qu)兼(jian)大中(zhong)華區(qu)(qu)首席(xi)技(ji)術(shu)官陳鈺解釋。

　　陳鈺說，現在對于中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)的本(ben)土化，舍弗(fu)勒全(quan)球總部已(yi)經能夠做(zuo)到下放(fang)決(jue)策(ce)權(quan)，比如一些應用性技術(shu)的圖紙審批權(quan)已(yi)經下放(fang)到中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)，中(zhong)國分部如果要(yao)(yao)本(ben)地(di)生產，已(yi)經不需(xu)要(yao)(yao)總部批準(zhun)就能生產。

　　我(wo)想指出的是，用好(hao)本(ben)土(tu)(tu)人(ren)才對(dui)于大部(bu)分跨國公(gong)司而言都(dou)是一大難(nan)題。目(mu)前一些公(gong)司實施(shi)(shi)了明確的本(ben)土(tu)(tu)人(ren)才激勵(li)措施(shi)(shi) 比如，規定外派(pai)高管(guan)必須培養本(ben)土(tu)(tu)人(ren)才作為其繼任者(zhe)。 歐高敦(dun)表示(shi)。

　　在培養本(ben)土(tu)人(ren)才方(fang)面(mian)，博世集團(tuan)(tuan)在跨國(guo)汽車(che)零部件(jian)企(qi)業(ye)(ye)里表現(xian)比較突出，博世集團(tuan)(tuan)為了進一(yi)步提(ti)高(gao)本(ben)土(tu)決策能(neng)力，為汽車(che)技(ji)(ji)術(shu)、能(neng)源與建筑技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)多(duo)個在華(hua)業(ye)(ye)務單元(yuan)任命多(duo)名中國(guo)籍最(zui)高(gao)管理人(ren)員(yuan)。陳玉東也是跨國(guo)企(qi)業(ye)(ye)中少有(you)的(de)(de)(de)擔(dan)任高(gao)層的(de)(de)(de)華(hua)人(ren)，同時(shi)現(xian)在博世集團(tuan)(tuan)在華(hua)的(de)(de)(de)幾(ji)個主(zhu)要事業(ye)(ye)部中，有(you)一(yi)半以上的(de)(de)(de)事業(ye)(ye)部都由中國(guo)人(ren)擔(dan)任負責人(ren)。

　　中(zhong)國(guo)(guo)人更容易理(li)解中(zhong)國(guo)(guo)市場以及中(zhong)國(guo)(guo)文化。 這是博世集(ji)團高層的(de)理(li)念，同時博世集(ji)團還強化中(zhong)國(guo)(guo)市場的(de)研發能(neng)力。據了(le)解，2012年博世中(zhong)國(guo)(guo)注冊(ce)126個本(ben)土專利，較2011年增(zeng)加75%.截至(zhi)2013年初，博世中(zhong)國(guo)(guo)雇員(yuan)增(zeng)加11%至(zhi)3.4萬人，其中(zhong)研發人員(yuan)增(zeng)長(chang)16%，達到(dao)3200人。

　　正是(shi)對本土化市(shi)場的(de)升級(ji)，博(bo)世集團已經從(cong)中(zhong)國汽車市(shi)場的(de)快速(su)擴張中(zhong)得(de)到(dao)了很好的(de)回饋。今年4月份，博(bo)世集團公布其2012年在(zai)(zai)華合(he)并銷售額達417億元人(ren)民幣，這(zhe)是(shi)博(bo)世進(jin)入(ru)中(zhong)國市(shi)場以來(lai)第十(shi)年取得(de)業績連續上(shang)漲(zhang)。陳(chen)玉東表示： 博(bo)世在(zai)(zai)持(chi)續推進(jin)本土化的(de)過程中(zhong)始終注重(zhong)長遠布局，創新和人(ren)才是(shi)博(bo)世在(zai)(zai)華長期發(fa)展的(de)主要驅(qu)動力(li)。