2003年，中國汽(qi)車銷量(liang)突破(po)(po)400萬(wan)(wan)輛；2013年前10個(ge)月，中國汽(qi)車銷量(liang)突破(po)(po)1780萬(wan)(wan)輛，全年突破(po)(po)2000萬(wan)(wan)輛已成定局。

　　十年，中(zhong)國汽(qi)車(che)市場規(gui)模(mo)翻了(le)兩番還多，汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)(jian)行業(ye)也經歷(li)了(le)不(bu)同(tong)尋常的增長期。根據統計，2003年至2012年，我(wo)國汽(qi)車(che)零(ling)部件(jian)(jian)及配件(jian)(jian)銷(xiao)售收入(ru)從3003億元增長到22267.3億元，凈增近(jin)2萬億元。在市場規(gui)模(mo)擴(kuo)大的同(tong)時，零(ling)部件(jian)(jian)企(qi)業(ye)新(xin)產品開發和技(ji)術(shu)創新(xin)也不(bu)斷結(jie)出(chu)碩果，更有一部分(fen)零(ling)部件(jian)(jian)企(qi)業(ye)開始走出(chu)國門，產品出(chu)口、海外并購、投資建廠，在國際化的舞(wu)臺上長袖善舞(wu)，書(shu)寫出(chu)濃墨重彩的篇章。

　　市場規模(mo)和實力大(da)增

　　十(shi)年(nian)(nian)來，我國汽車(che)零(ling)部件(jian)的市場規模(mo)不斷擴大。2012年(nian)(nian)汽車(che)零(ling)部件(jian)累計(ji)出口金額達(da)(da)到553.22億美元(yuan)，其中汽車(che)零(ling)件(jian)、附件(jian)及(ji)車(che)身出口金額達(da)(da)到278.77億美元(yuan)，同(tong)比增長(chang)2.74%.

　　國內(nei)一些汽車零(ling)部件企業的(de)(de)市場(chang)規模(mo)也不(bu)斷擴大，發(fa)展前景十分廣闊。比如法士特銷售(shou)收入從2003年(nian)的(de)(de)11.7億(yi)(yi)元(yuan)增長(chang)到2012年(nian)的(de)(de)81.7億(yi)(yi)元(yuan)，增長(chang)了(le)整(zheng)整(zheng)7倍；航(hang)盛年(nian)產(chan)值從2003年(nian)的(de)(de)8億(yi)(yi)元(yuan)增長(chang)到2012年(nian)的(de)(de)30億(yi)(yi)元(yuan)；錫柴產(chan)品銷售(shou)收入在(zai)2003年(nian)僅(jin)有47.9億(yi)(yi)元(yuan)，2010年(nian)就突(tu)破100億(yi)(yi)元(yuan)，實現銷售(shou)收入130.5億(yi)(yi)元(yuan)等。這些變(bian)化的(de)(de)數據讓我們從直觀上看到了(le)國內(nei)汽車零(ling)部件企業十年(nian)來在(zai)規模(mo)上發(fa)生的(de)(de)巨大轉變(bian)。

　　此(ci)外，隨著(zhu)企(qi)業(ye)(ye)規模的(de)(de)不(bu)斷擴(kuo)大和(he)業(ye)(ye)績的(de)(de)不(bu)斷提升，很(hen)多(duo)汽(qi)(qi)車零(ling)部件企(qi)業(ye)(ye)成功入(ru)(ru)選(xuan)“2013年中國(guo)汽(qi)(qi)車零(ling)部件企(qi)業(ye)(ye)百(bai)強(qiang)榜”，如濰(wei)柴(chai)動力股份有(you)限(xian)公司(si)、陜(shan)西法士(shi)特(te)汽(qi)(qi)車傳動集團(tuan)有(you)限(xian)公司(si)、陜(shan)西漢德車橋有(you)限(xian)公司(si)、南京(jing)奧特(te)佳冷機(ji)有(you)限(xian)公司(si)等。另外，濰(wei)柴(chai)動力、中策橡膠、德昌電機(ji)、玲瓏輪胎和(he)中信戴卡五(wu)家企(qi)業(ye)(ye)憑借不(bu)輸世界大零(ling)部件企(qi)業(ye)(ye)集團(tuan)的(de)(de)實(shi)力，進入(ru)(ru)“2013年國(guo)際汽(qi)(qi)車零(ling)部件企(qi)業(ye)(ye)百(bai)強(qiang)榜”。

　　新(xin)產(chan)品、新(xin)技術研發(fa)投入增(zeng)多(duo)

　　產品(pin)技(ji)(ji)術實力(li)是(shi)企業參與市場競爭的(de)核心要素。國(guo)外零(ling)部件(jian)企業的(de)實力(li)來自于巨額的(de)研(yan)發投入(ru)和(he)持續(xu)不斷的(de)技(ji)(ji)術創(chuang)新(xin)，國(guo)內企業在這(zhe)方面一(yi)直有所(suo)欠缺。但隨著(zhu)汽車零(ling)部件(jian)市場競爭的(de)加劇，國(guo)內零(ling)部件(jian)企業逐漸加大對新(xin)產品(pin)和(he)新(xin)技(ji)(ji)術的(de)研(yan)發投入(ru)。

　　據本報(bao)整理(li)的汽(qi)車零部件上(shang)市公司營業(ye)(ye)收入(ru)(ru)(ru)排行前(qian)30名(ming)企業(ye)(ye)的2012年(nian)報(bao)中有關研發(fa)投入(ru)(ru)(ru)的數據顯示，大部分企業(ye)(ye)研發(fa)投入(ru)(ru)(ru)占(zhan)營業(ye)(ye)收入(ru)(ru)(ru)比(bi)(bi)例平均為2.70%，投入(ru)(ru)(ru)金(jin)額(e)平均為2.44億(yi)元，較去年(nian)相比(bi)(bi)有所增加(jia)。其中，濰柴動力的研發(fa)投入(ru)(ru)(ru)占(zhan)營業(ye)(ye)收入(ru)(ru)(ru)比(bi)(bi)例達到4.14%，總(zong)金(jin)額(e)19.96億(yi)元。云內動力2012年(nian)研發(fa)投入(ru)(ru)(ru)比(bi)(bi)去年(nian)同期(qi)增長22.15%，還加(jia)大了對“D25TCI電控共軌項目”、“歐5柴油機(ji)開(kai)發(fa)”等研發(fa)項目的投入(ru)(ru)(ru)。

　　研發投入增(zeng)加(jia)帶(dai)來的(de)直接(jie)結(jie)果(guo)就是，近(jin)幾年，汽車零部(bu)件(jian)行業涌現出很多(duo)(duo)新技(ji)術(shu)、新產品(pin)(pin)，如(ru)缸內直噴技(ji)術(shu)、電(dian)控高壓共軌技(ji)術(shu)、雙離(li)合變速器技(ji)術(shu)等，近(jin)幾年渦輪增(zeng)壓技(ji)術(shu)也得到不斷提升(sheng)。新產品(pin)(pin)方面，玉柴(chai)去年發布的(de)國五天然氣系列(lie)產品(pin)(pin)，盛瑞(rui)自主研發的(de)世界首(shou)款(kuan)前置前驅8擋自動變速器等。此(ci)外(wai)，很多(duo)(duo)零部(bu)件(jian)企業為加(jia)強對新產品(pin)(pin)和新技(ji)術(shu)研發，紛(fen)紛(fen)建立國家級技(ji)術(shu)中(zhong)心，如(ru)陜(shan)西(xi)法士特汽車傳動集(ji)團(tuan)公司(si)、遼(liao)寧曙光汽車集(ji)團(tuan)股(gu)份有限公司(si)、浙江萬安科技(ji)股(gu)份有限公司(si)、湖南(nan)天雁(yan)機械有限責任公司(si)等。

　　零部件企業踐行“走出(chu)去”戰略

　　十年(nian)(nian)來(lai)，零部件(jian)(jian)(jian)企(qi)業發(fa)展勢(shi)頭良(liang)好(hao)，但與國際零部件(jian)(jian)(jian)水平相比還有很(hen)大差距，如前文所(suo)說技(ji)術實力(li)是制約國內零部件(jian)(jian)(jian)企(qi)業發(fa)展的主要瓶頸。國內零部件(jian)(jian)(jian)企(qi)業“走出去”進行海外并購是提高自身技(ji)術實力(li)，打破外資壟斷(duan)關鍵技(ji)術和市場(chang)局面的一(yi)種有效手(shou)段(duan)，近幾(ji)年(nian)(nian)這(zhe)種趨勢(shi)越來(lai)越明顯。

　　2007年(nian)，寧(ning)波華翔收購(gou)(gou)英國(guo)勞倫(lun)斯(si)內飾件有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)。2011年(nian)，寧(ning)波均勝(sheng)投資集團(tuan)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)的汽車(che)電子零(ling)部(bu)件制造企業(ye)收購(gou)(gou)德國(guo)普瑞公司(si)(si)(si)；南陽淅減(jian)汽車(che)減(jian)振(zhen)器(qi)有(you)限(xian)公司(si)(si)(si)收購(gou)(gou)歐(ou)洲(zhou)最大(da)的汽車(che)減(jian)振(zhen)器(qi)公司(si)(si)(si)WayAssauto；2012年(nian)，中(zhong)國(guo)兵(bing)器(qi)集團(tuan)旗下凌(ling)云(yun)公司(si)(si)(si)完成(cheng)(cheng)對德國(guo)凱意(yi)德公司(si)(si)(si)的收購(gou)(gou)。這些海外并(bing)購(gou)(gou)案(an)例雖不(bu)是每(mei)一(yi)個都(dou)那(nei)么成(cheng)(cheng)功(gong)，但(dan)最起碼說明(ming)國(guo)內零(ling)部(bu)件企業(ye)“走出去”參與(yu)國(guo)際(ji)競爭的一(yi)種(zhong)積極態度。

　　此外(wai)，今年(nian)(nian)陜西法士(shi)特(te)汽車(che)傳(chuan)動集團在(zai)(zai)泰(tai)國(guo)(guo)設(she)(she)立(li)(li)法士(shi)特(te)汽車(che)傳(chuan)動（泰(tai)國(guo)(guo)）有(you)限(xian)(xian)(xian)公司，福耀(yao)玻璃(li)(li)工業(ye)集團股份有(you)限(xian)(xian)(xian)公司也宣布將(jiang)在(zai)(zai)俄羅斯設(she)(she)立(li)(li)“福耀(yao)俄羅斯浮法玻璃(li)(li)有(you)限(xian)(xian)(xian)公司”，并(bing)在(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)設(she)(she)立(li)(li)“福耀(yao)玻璃(li)(li)美(mei)國(guo)(guo)有(you)限(xian)(xian)(xian)公司”。這表明國(guo)(guo)內(nei)汽車(che)零部件企業(ye)正在(zai)(zai)尋求(qiu)海外(wai)并(bing)購之(zhi)外(wai)的(de)其他方式(shi)來增強自身實力(li)。當然，海外(wai)建(jian)廠需要(yao)更強有(you)力(li)的(de)企業(ye)實力(li)做支撐，并(bing)不(bu)是每(mei)個(ge)汽車(che)零部件企業(ye)都適用，但這種新的(de)“走出(chu)去(qu)”戰略，從側(ce)面表明經過十年(nian)(nian)積(ji)累(lei)，國(guo)(guo)內(nei)零部件企業(ye)已具(ju)備厚積(ji)薄發的(de)實力(li)。