2003年，中國汽車(che)銷量突破400萬輛(liang)；2013年前10個月(yue)，中國汽車(che)銷量突破1780萬輛(liang)，全(quan)年突破2000萬輛(liang)已(yi)成定局。

　　十年(nian)，中國汽(qi)車市場(chang)規模翻(fan)了兩番還多，汽(qi)車零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)行業也經(jing)歷了不(bu)(bu)同尋常的增(zeng)(zeng)長(chang)期。根據統計，2003年(nian)至2012年(nian)，我國汽(qi)車零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)及配(pei)件(jian)(jian)(jian)銷售收入(ru)從3003億(yi)(yi)元增(zeng)(zeng)長(chang)到22267.3億(yi)(yi)元，凈增(zeng)(zeng)近2萬億(yi)(yi)元。在(zai)市場(chang)規模擴大的同時，零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)企業新產品(pin)開發和技術(shu)創新也不(bu)(bu)斷結出(chu)(chu)碩果，更有一部分零(ling)(ling)部件(jian)(jian)(jian)企業開始走出(chu)(chu)國門，產品(pin)出(chu)(chu)口、海外并購、投(tou)資建廠，在(zai)國際化的舞(wu)臺上長(chang)袖善舞(wu)，書寫出(chu)(chu)濃墨重彩的篇章。

　　市場規模(mo)和實(shi)力大增

　　十年(nian)來，我國汽(qi)(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件的(de)市(shi)場規模不斷擴大。2012年(nian)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件累(lei)計(ji)出口(kou)金額(e)達到553.22億美(mei)元(yuan)，其中(zhong)汽(qi)(qi)車(che)零(ling)(ling)件、附件及車(che)身出口(kou)金額(e)達到278.77億美(mei)元(yuan)，同比增(zeng)長2.74%.

　　國(guo)內一些(xie)汽車(che)零部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)市場規(gui)模(mo)也不斷擴(kuo)大，發展前景十(shi)分廣闊。比如法(fa)士特(te)銷售(shou)收(shou)入從2003年的(de)(de)11.7億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)增(zeng)長(chang)到2012年的(de)(de)81.7億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，增(zeng)長(chang)了整(zheng)(zheng)整(zheng)(zheng)7倍(bei)；航盛(sheng)年產(chan)值從2003年的(de)(de)8億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)增(zeng)長(chang)到2012年的(de)(de)30億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)；錫(xi)柴(chai)產(chan)品銷售(shou)收(shou)入在2003年僅有47.9億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，2010年就(jiu)突破100億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)，實現銷售(shou)收(shou)入130.5億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)等。這些(xie)變(bian)化的(de)(de)數據(ju)讓(rang)我們從直觀上(shang)看到了國(guo)內汽車(che)零部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)十(shi)年來在規(gui)模(mo)上(shang)發生的(de)(de)巨大轉(zhuan)變(bian)。

　　此外，隨著企(qi)(qi)業(ye)規模的(de)不(bu)斷擴大和(he)業(ye)績的(de)不(bu)斷提升(sheng)，很多(duo)汽(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件企(qi)(qi)業(ye)成功(gong)入(ru)(ru)選“2013年(nian)中(zhong)(zhong)國汽(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件企(qi)(qi)業(ye)百強榜”，如濰(wei)柴動力股份有(you)限公司、陜(shan)西法(fa)士特汽(qi)車(che)(che)傳動集(ji)團(tuan)有(you)限公司、陜(shan)西漢德(de)車(che)(che)橋有(you)限公司、南(nan)京奧特佳冷機(ji)有(you)限公司等。另外，濰(wei)柴動力、中(zhong)(zhong)策橡膠、德(de)昌電機(ji)、玲瓏(long)輪胎和(he)中(zhong)(zhong)信戴卡五家企(qi)(qi)業(ye)憑借(jie)不(bu)輸世界(jie)大零(ling)部(bu)件企(qi)(qi)業(ye)集(ji)團(tuan)的(de)實力，進入(ru)(ru)“2013年(nian)國際(ji)汽(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件企(qi)(qi)業(ye)百強榜”。

　　新產品、新技術研發投入增多

　　產(chan)品技(ji)術實(shi)力是企業(ye)(ye)參與市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭的(de)核心要素。國外零(ling)部(bu)件企業(ye)(ye)的(de)實(shi)力來自于巨額的(de)研發(fa)(fa)投(tou)入和持(chi)續不(bu)斷的(de)技(ji)術創新(xin)，國內企業(ye)(ye)在這方面一直有所欠缺。但(dan)隨著汽車零(ling)部(bu)件市(shi)(shi)場(chang)競(jing)爭的(de)加劇，國內零(ling)部(bu)件企業(ye)(ye)逐漸加大對新(xin)產(chan)品和新(xin)技(ji)術的(de)研發(fa)(fa)投(tou)入。

　　據(ju)本報整理的(de)汽車零部件(jian)上市公司營業(ye)(ye)收(shou)入(ru)排(pai)行前30名企業(ye)(ye)的(de)2012年(nian)報中有關研發投入(ru)的(de)數據(ju)顯示，大部分(fen)企業(ye)(ye)研發投入(ru)占營業(ye)(ye)收(shou)入(ru)比例平均為2.70%，投入(ru)金(jin)額平均為2.44億(yi)(yi)元，較去(qu)年(nian)相(xiang)比有所增(zeng)加(jia)。其中，濰柴(chai)動(dong)力(li)的(de)研發投入(ru)占營業(ye)(ye)收(shou)入(ru)比例達到4.14%，總金(jin)額19.96億(yi)(yi)元。云內動(dong)力(li)2012年(nian)研發投入(ru)比去(qu)年(nian)同期增(zeng)長22.15%，還加(jia)大了對“D25TCI電控共軌項(xiang)目(mu)”、“歐5柴(chai)油機(ji)開(kai)發”等研發項(xiang)目(mu)的(de)投入(ru)。

　　研(yan)發投入增加(jia)帶來的直(zhi)接(jie)結果就是，近(jin)幾(ji)(ji)年，汽車(che)零部件(jian)行業涌現出很多新(xin)技(ji)(ji)術(shu)、新(xin)產(chan)品，如(ru)缸內(nei)直(zhi)噴技(ji)(ji)術(shu)、電(dian)控(kong)高(gao)壓共軌技(ji)(ji)術(shu)、雙離合變(bian)速(su)器(qi)技(ji)(ji)術(shu)等(deng)，近(jin)幾(ji)(ji)年渦輪(lun)增壓技(ji)(ji)術(shu)也得到不斷提升。新(xin)產(chan)品方(fang)面，玉柴去(qu)年發布的國五天然(ran)氣系列產(chan)品，盛(sheng)瑞(rui)自(zi)主研(yan)發的世界(jie)首款前置前驅8擋自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)等(deng)。此(ci)外，很多零部件(jian)企業為(wei)加(jia)強對新(xin)產(chan)品和(he)新(xin)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)發，紛(fen)紛(fen)建立國家級技(ji)(ji)術(shu)中心，如(ru)陜西法士特汽車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)集團(tuan)公司(si)、遼寧(ning)曙光汽車(che)集團(tuan)股(gu)份有(you)(you)限(xian)公司(si)、浙(zhe)江萬安科技(ji)(ji)股(gu)份有(you)(you)限(xian)公司(si)、湖南(nan)天雁機(ji)械有(you)(you)限(xian)責任(ren)公司(si)等(deng)。

　　零部件(jian)企(qi)業踐行“走出去”戰略

　　十年(nian)來，零(ling)部件(jian)(jian)(jian)企(qi)業(ye)發展勢(shi)頭良好(hao)，但與國(guo)(guo)際零(ling)部件(jian)(jian)(jian)水平(ping)相(xiang)比(bi)還(huan)有很大差距(ju)，如前(qian)文(wen)所說技術(shu)實力是(shi)(shi)制約國(guo)(guo)內零(ling)部件(jian)(jian)(jian)企(qi)業(ye)發展的(de)主要(yao)瓶(ping)頸。國(guo)(guo)內零(ling)部件(jian)(jian)(jian)企(qi)業(ye)“走出(chu)去”進行海外并購是(shi)(shi)提高自身技術(shu)實力，打破外資壟斷關鍵技術(shu)和市場局面的(de)一種有效(xiao)手段，近幾年(nian)這(zhe)種趨勢(shi)越(yue)來越(yue)明顯。

　　2007年(nian)(nian)，寧(ning)波(bo)華翔收(shou)(shou)購英國(guo)(guo)(guo)勞(lao)倫斯內飾件(jian)(jian)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)。2011年(nian)(nian)，寧(ning)波(bo)均(jun)勝(sheng)投資集團有限(xian)公(gong)(gong)司(si)的(de)汽(qi)車(che)電子零(ling)部件(jian)(jian)制造(zao)企業(ye)收(shou)(shou)購德國(guo)(guo)(guo)普瑞公(gong)(gong)司(si)；南陽淅減(jian)汽(qi)車(che)減(jian)振(zhen)器(qi)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)收(shou)(shou)購歐(ou)洲最大的(de)汽(qi)車(che)減(jian)振(zhen)器(qi)公(gong)(gong)司(si)WayAssauto；2012年(nian)(nian)，中國(guo)(guo)(guo)兵器(qi)集團旗下凌云(yun)公(gong)(gong)司(si)完成對德國(guo)(guo)(guo)凱意德公(gong)(gong)司(si)的(de)收(shou)(shou)購。這些海外并購案例雖不(bu)是每一(yi)個都那么成功，但最起(qi)碼(ma)說(shuo)明國(guo)(guo)(guo)內零(ling)部件(jian)(jian)企業(ye)“走出去”參與(yu)國(guo)(guo)(guo)際競(jing)爭的(de)一(yi)種(zhong)積(ji)極態度。

　　此(ci)外(wai)，今年陜西法士(shi)特汽(qi)(qi)車(che)傳(chuan)動(dong)集團在(zai)(zai)泰國(guo)設立(li)法士(shi)特汽(qi)(qi)車(che)傳(chuan)動(dong)（泰國(guo)）有(you)限(xian)(xian)公司(si)，福耀玻璃(li)工業集團股份(fen)有(you)限(xian)(xian)公司(si)也(ye)宣布將(jiang)在(zai)(zai)俄(e)羅斯設立(li)“福耀俄(e)羅斯浮法玻璃(li)有(you)限(xian)(xian)公司(si)”，并(bing)在(zai)(zai)美國(guo)設立(li)“福耀玻璃(li)美國(guo)有(you)限(xian)(xian)公司(si)”。這(zhe)表明國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)件(jian)企業正在(zai)(zai)尋求(qiu)海外(wai)并(bing)購(gou)之外(wai)的(de)其他方式來增強自身實(shi)力(li)(li)。當(dang)然，海外(wai)建廠需要(yao)更強有(you)力(li)(li)的(de)企業實(shi)力(li)(li)做(zuo)支撐，并(bing)不是每個汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)件(jian)企業都適(shi)用(yong)，但這(zhe)種新的(de)“走(zou)出去”戰略，從側面(mian)表明經過十年積累，國(guo)內零部(bu)件(jian)企業已具備厚(hou)積薄發的(de)實(shi)力(li)(li)。