2003年，中(zhong)國汽車銷量突破400萬(wan)輛(liang)；2013年前(qian)10個月，中(zhong)國汽車銷量突破1780萬(wan)輛(liang)，全年突破2000萬(wan)輛(liang)已成定局。

　　十年，中國(guo)(guo)汽(qi)車市(shi)場(chang)規模翻了兩番還多，汽(qi)車零部(bu)件(jian)行業(ye)也經歷了不同尋常的增(zeng)長期。根據統(tong)計，2003年至2012年，我國(guo)(guo)汽(qi)車零部(bu)件(jian)及(ji)配件(jian)銷(xiao)售收(shou)入(ru)從3003億(yi)元增(zeng)長到22267.3億(yi)元，凈增(zeng)近2萬(wan)億(yi)元。在(zai)市(shi)場(chang)規模擴大(da)的同時，零部(bu)件(jian)企(qi)(qi)業(ye)新產品(pin)開發和(he)技術創新也不斷(duan)結出(chu)碩果，更(geng)有一部(bu)分零部(bu)件(jian)企(qi)(qi)業(ye)開始走出(chu)國(guo)(guo)門，產品(pin)出(chu)口、海外(wai)并購、投資建(jian)廠，在(zai)國(guo)(guo)際(ji)化的舞臺上(shang)長袖善(shan)舞，書寫(xie)出(chu)濃墨重彩的篇章。

　　市場規模和實力大增

　　十年來，我國汽車(che)零部(bu)件的市場規模(mo)不斷擴大(da)。2012年汽車(che)零部(bu)件累計出口金額達到553.22億美(mei)(mei)元，其(qi)中(zhong)汽車(che)零件、附件及車(che)身出口金額達到278.77億美(mei)(mei)元，同比(bi)增長2.74%.

　　國(guo)內一(yi)些汽(qi)車零部(bu)件(jian)企業(ye)的(de)市(shi)場規模(mo)也不(bu)斷擴大，發展(zhan)前景十分廣闊。比如法士特銷(xiao)售(shou)收入從2003年的(de)11.7億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)增(zeng)長(chang)(chang)到2012年的(de)81.7億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，增(zeng)長(chang)(chang)了(le)整整7倍；航盛年產(chan)值從2003年的(de)8億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)增(zeng)長(chang)(chang)到2012年的(de)30億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)；錫柴產(chan)品銷(xiao)售(shou)收入在2003年僅有(you)47.9億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，2010年就(jiu)突(tu)破100億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，實(shi)現銷(xiao)售(shou)收入130.5億(yi)(yi)(yi)元(yuan)(yuan)等。這些變化(hua)的(de)數據讓我們從直觀(guan)上看(kan)到了(le)國(guo)內汽(qi)車零部(bu)件(jian)企業(ye)十年來在規模(mo)上發生的(de)巨(ju)大轉變。

　　此外，隨著企(qi)(qi)業(ye)規模的不斷(duan)擴大(da)和(he)業(ye)績的不斷(duan)提(ti)升，很(hen)多汽車(che)(che)零部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)成功(gong)入選“2013年(nian)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)零部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)百強(qiang)榜”，如濰(wei)柴(chai)動(dong)力股(gu)份有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)、陜西(xi)法士特汽車(che)(che)傳動(dong)集(ji)團有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)、陜西(xi)漢德(de)(de)車(che)(che)橋(qiao)有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)、南京奧(ao)特佳(jia)冷(leng)機(ji)有(you)(you)限公(gong)司(si)(si)等。另外，濰(wei)柴(chai)動(dong)力、中(zhong)(zhong)策橡膠、德(de)(de)昌電(dian)機(ji)、玲瓏輪胎和(he)中(zhong)(zhong)信戴卡(ka)五家企(qi)(qi)業(ye)憑(ping)借不輸(shu)世界大(da)零部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)集(ji)團的實力，進入“2013年(nian)國(guo)際(ji)汽車(che)(che)零部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)百強(qiang)榜”。

　　新產品(pin)、新技術(shu)研發投入(ru)增(zeng)多

　　產(chan)品技(ji)術實(shi)力是企業(ye)參與市(shi)場(chang)競爭的(de)核心(xin)要素。國(guo)外零部件企業(ye)的(de)實(shi)力來自(zi)于巨額的(de)研發(fa)投入(ru)和持續不斷的(de)技(ji)術創新(xin)，國(guo)內企業(ye)在(zai)這方面(mian)一直有所欠缺(que)。但隨著汽(qi)車零部件市(shi)場(chang)競爭的(de)加劇，國(guo)內零部件企業(ye)逐漸加大對(dui)新(xin)產(chan)品和新(xin)技(ji)術的(de)研發(fa)投入(ru)。

　　據本報整理的(de)(de)(de)汽車(che)零部(bu)件(jian)上(shang)市公(gong)司(si)營(ying)業收入(ru)(ru)(ru)(ru)排行(xing)前30名企業的(de)(de)(de)2012年(nian)(nian)報中(zhong)有關研(yan)發投(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)(ru)的(de)(de)(de)數據顯示，大部(bu)分企業研(yan)發投(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)(ru)占營(ying)業收入(ru)(ru)(ru)(ru)比例平(ping)(ping)均為2.70%，投(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)(ru)金額平(ping)(ping)均為2.44億元(yuan)，較去(qu)年(nian)(nian)相比有所增加(jia)。其中(zhong)，濰(wei)柴(chai)(chai)動力的(de)(de)(de)研(yan)發投(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)(ru)占營(ying)業收入(ru)(ru)(ru)(ru)比例達到4.14%，總金額19.96億元(yuan)。云內動力2012年(nian)(nian)研(yan)發投(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)(ru)比去(qu)年(nian)(nian)同期增長22.15%，還加(jia)大了對“D25TCI電(dian)控(kong)共軌項目(mu)”、“歐5柴(chai)(chai)油機開發”等研(yan)發項目(mu)的(de)(de)(de)投(tou)(tou)入(ru)(ru)(ru)(ru)。

　　研發(fa)(fa)(fa)投入增加帶來的(de)(de)直接結(jie)果就是，近(jin)幾年(nian)，汽車(che)零(ling)部件(jian)行業涌現出很多新技(ji)(ji)(ji)術(shu)、新產品(pin)，如(ru)缸內(nei)直噴技(ji)(ji)(ji)術(shu)、電控高壓共軌技(ji)(ji)(ji)術(shu)、雙離合變(bian)速器(qi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)等(deng)，近(jin)幾年(nian)渦輪增壓技(ji)(ji)(ji)術(shu)也得到不斷提升。新產品(pin)方(fang)面，玉柴去(qu)年(nian)發(fa)(fa)(fa)布的(de)(de)國五天然(ran)氣系列(lie)產品(pin)，盛瑞自主研發(fa)(fa)(fa)的(de)(de)世界首款前置前驅8擋自動(dong)(dong)變(bian)速器(qi)等(deng)。此外(wai)，很多零(ling)部件(jian)企業為加強(qiang)對新產品(pin)和新技(ji)(ji)(ji)術(shu)研發(fa)(fa)(fa)，紛(fen)紛(fen)建(jian)立國家(jia)級技(ji)(ji)(ji)術(shu)中心，如(ru)陜西法(fa)士特汽車(che)傳動(dong)(dong)集團公司、遼寧曙光汽車(che)集團股(gu)份(fen)有(you)限公司、浙江萬安科技(ji)(ji)(ji)股(gu)份(fen)有(you)限公司、湖南天雁機械有(you)限責任公司等(deng)。

　　零部(bu)件企業踐行(xing)“走出去”戰略

　　十年(nian)來(lai)，零部(bu)件(jian)企(qi)(qi)業發展勢(shi)(shi)頭(tou)良好，但與國(guo)(guo)際零部(bu)件(jian)水平相(xiang)比還(huan)有很大差距，如前(qian)文所說技術(shu)實力(li)是制約國(guo)(guo)內零部(bu)件(jian)企(qi)(qi)業發展的主要瓶頸。國(guo)(guo)內零部(bu)件(jian)企(qi)(qi)業“走出去”進行(xing)海外并購是提高自身(shen)技術(shu)實力(li)，打破(po)外資壟斷關鍵技術(shu)和市場局面的一種(zhong)有效手段，近幾年(nian)這種(zhong)趨(qu)勢(shi)(shi)越來(lai)越明顯。

　　2007年(nian)，寧波(bo)華(hua)翔收(shou)購(gou)英國(guo)(guo)勞倫斯內飾件有限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)。2011年(nian)，寧波(bo)均勝(sheng)投資集(ji)團有限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)汽(qi)車(che)(che)電子零(ling)部件制造企業收(shou)購(gou)德(de)(de)國(guo)(guo)普瑞(rui)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)；南陽(yang)淅減汽(qi)車(che)(che)減振器有限公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)收(shou)購(gou)歐洲最大的(de)汽(qi)車(che)(che)減振器公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)WayAssauto；2012年(nian)，中國(guo)(guo)兵器集(ji)團旗下凌云公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)完成對(dui)德(de)(de)國(guo)(guo)凱意(yi)德(de)(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)的(de)收(shou)購(gou)。這些海外(wai)并購(gou)案例雖不是每一(yi)個都那么成功，但最起(qi)碼說明國(guo)(guo)內零(ling)部件企業“走出去(qu)”參(can)與國(guo)(guo)際競爭(zheng)的(de)一(yi)種積極態度。

　　此外(wai)，今年陜西法士特(te)汽(qi)(qi)車(che)傳動(dong)集團(tuan)在泰國(guo)設立(li)法士特(te)汽(qi)(qi)車(che)傳動(dong)（泰國(guo)）有(you)限公(gong)司(si)，福(fu)耀(yao)(yao)玻(bo)璃工業集團(tuan)股(gu)份有(you)限公(gong)司(si)也宣布將在俄(e)羅斯(si)設立(li)“福(fu)耀(yao)(yao)俄(e)羅斯(si)浮法玻(bo)璃有(you)限公(gong)司(si)”，并(bing)在美國(guo)設立(li)“福(fu)耀(yao)(yao)玻(bo)璃美國(guo)有(you)限公(gong)司(si)”。這表明(ming)國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)(bu)件企(qi)業正在尋求海(hai)外(wai)并(bing)購(gou)之外(wai)的(de)其他方式來增強自身實力(li)。當然，海(hai)外(wai)建廠(chang)需(xu)要(yao)更強有(you)力(li)的(de)企(qi)業實力(li)做支撐，并(bing)不(bu)是每個(ge)汽(qi)(qi)車(che)零部(bu)(bu)件企(qi)業都適用，但這種新的(de)“走出去(qu)”戰(zhan)略(lve)，從側面表明(ming)經過十(shi)年積(ji)累，國(guo)內零部(bu)(bu)件企(qi)業已具(ju)備厚積(ji)薄(bo)發(fa)的(de)實力(li)。